Vrijdag 29 april 2016 om 20:15 gaat de mobiel. ‘Wat ben je aan’t doen?’ klinkt het aan de andere kant van de lijn. Nou uhhh gewoon, televisie kijken, antwoord ik. ‘Ga maar naar Polen, om 20:45 laden en morgen half 10 lossen!’ Dit is waar ik voor gekozen heb en tegelijkertijd voel ik een vlaag van opwinding. Het onverwachte en ergens heen rijden waar ik nog niet eerder ben geweest doet het bloed in de aderen stromen.

Het is ook de eerste serieuze rit waar mijn pas aangeschafte Doblo zich kan bewijzen. Ik ben benieuwd hoe ik een langere rit met deze auto zal ervaren. Dat ie technisch opgewassen is voor deze klus, ben ik van overtuigd maar hoe is de rij ervaring?

Om 20:45 sta ik bij het ophaaladres. Het gaat om een versnellingsbak voor een autobus. Loodzwaar als het ding is besluit de bak met spanbanden vast te leggen. Dit om schuiven in het laadruim te voorkomen. Een kwartiertje later ben ik onderweg met bestemming Likwidacji Polen.

De rit verloopt vlekkeloos en rond 9:00 kom ik aan op de bestemming. Ik parkeer voor de grote garagedeur want daarachter zal het werk gaan beginnen. Het bak weegt zo’n 400 kilo schat ik en er mee rond sjouwen is geen optie. De Polen nemen de lading in ontvangst en tekenen de vrachtbrief af. Voor zover ze tevreden zijn over de snelle levering laten ze dat niet merken.

Ik besluit om het terrein af te rijden en even een korte pauze te nemen. Ik rust vlakbij een oud spoorlijntje uit en prompt gaan de spoorbomen dicht. Tot mijn verbazing passeert er een hypermoderne trein, in groot contrast met de omgeving. Grappig.

De rit terug verloopt voorspoedig en het weer in dit oostelijk deel van Europa is prachtig in tegenstelling tot thuis waar het maar kil en koud was. De auto heeft zich uitstekend gehouden. Wel loopt het verbruik bij snelheden boven de 120 per uur hard op. Terug bij de Duitse grens stop ik op een parkeerplaats en geniet een uurtje van de weldadige zon. Dan op naar huis. Missie volbracht!